你所认识的北奔重卡,车展亮点全在这!

来源:www.bbzkqc.com日期:2018-08-02

    在万众瞩目的北京国际车展上,一股智能、绿色的清风袭遍了整个商用车领域,作为国内高档重车的知名品牌,北奔重型汽车携4款整车产品“重磅”登场,吸引了众多慕名而来的粉丝,一睹尊容。其中北奔V3ET在刚刚落下帷幕的冰雪极限挑战赛中,好评如潮,包揽全部六项比赛第一名,被冠以“冰雪操控王”的称号,另外是全新V34X2海外版右置牵引车和两量纯电动城市客车。

   

定义好车标准 智能轻量化成趋势

酷炫的外观和操控的科技感固然能吸引众多人的目光,但整车耐用性和驾驶体验才真正是衡量一个好车的关键性因素。北奔重汽在研发制造重卡产品中一贯坚持着“高效至上、价值为先” 的理念,成就了商用车行业里不可撼动的地位。此次参展的V3ET升级牵引车便完美地诠释了“多快好省”的核心优势。

   

V3ET 6X4升级牵引车

    V3ET动力上更加强劲,搭载潍柴WP13系列的大马力发动机,最大功率达560马力,峰值扭矩达2550Nm,最大优点是低速大扭矩输出强劲。强劲的低速大扭矩输出更有利于车辆在重载情况下的起步及慢速行车。更重要的是能够满足欧六排放标准,也就是说即便是未来重型车国六排放标准实施,V3ET智能版也完全能够达到排放要求。

     与发动机相匹配的法士特最新一代S系列16档AMT自动变速箱,能够更有效的降低司机的操作难度,激发澎湃动力的同时,还可陪您一起负重前行。并且北奔的动传模块一体化设计将低转速大扭矩发动机的性能发挥到极致,同时充分发挥最小速比北奔桥和AMT变速箱的潜能,实现动力性和经济性的最佳匹配,将油耗水平将至最低。

    V3ET的车架采用了由高强度钢材打造的单层梁结构,重量轻、承载力好,能够有效满足高效运输车型对于降低车身自重的需求。驱动桥匹配440A盘式单减桥,该减速桥采用整体扩张式变截面高强度桥壳 ,新材料轻量化轮毂,集成式差速器、减速器结构,轻量化盘式制动器,达到行业最轻。前悬架采用1片簧结构,是国内第一款采用单片簧前悬架的车型。而这一切都是通过北奔独创的技术降重实现的,充分满足用户的轻量化需求。

    V3ET智能版的后悬架采用的是双后桥8气囊电控空气悬架。电控空气悬挂采用威伯科ECAS电子控制系统,能够自行调节底盘高度和悬挂的硬度,车辆的稳定性得到了大幅度提升。同时,可实现车架高度调整、轴荷检测、驱动辅助及遥控调节等功能,有利于保护和装卸货物,这一点对甩挂运输来说尤为方便,可大大提升运输效率。

    整车采用双回路气压制动系统,并且还装配了法士特最新的液力缓速器,其制动力矩可以达到4000NM,配合发动机缸内制动,可以满足90%的行车制动需求。除了硬件保证行车安全,V3ET还匹配了EBS+ESC系统,让行车制动更稳定。

    登上V3ET升级牵引车,笔者便被车内前挡风玻璃上的两组摄像头所吸引。据介绍,这款车具有车道偏离预警和前防撞预警的功能,驾驶室内左上方的摄像头能根据司机的眨眼次数和面部表情判断疲劳驾驶程度并给出相应的警示,而智能雨刮器可以随着雨量大小及时调节运行速度,省去了人工操作环节。还有独立运行的暖风和空调,驻车关闭发动机时依然可以使用,夏无酷暑,冬不严寒,真的是四季如春!国内重卡最轻车桥和最大卧铺空间也令业界竖大拇指。

适应国际需求 借力一带一路

    这款北奔V3海外版,这是为满足新加坡,澳大利亚等国家开发的重载型右舵牵引车,专为复杂工况设计。匹配V3平顶驾驶室,搭载了潍柴WP13 500马力的欧六发动机,最大扭矩2400NM,和法士特16档AMT变速器。后桥采用奔驰双级减速桥。车架是奔驰技术的鱼腹型变截面不等宽等强度车架,前悬架是少片簧,后悬架多片簧,这种配置兼顾了承载能力,舒适性,和整备质量的要求。这款车这款可媲美欧美先进的重卡车型一经开发就吸引了用户,今年已实现对新加坡出口20台,成功打开了外贸高端市场。依靠超强的技术储备和市场开拓能力,借力国家“一带一路”战略,今年一季度北奔重汽集团实现产销开门红。

     引进奔驰技术平台,“高起点、高标准、高品质”是北奔重卡的优势,北奔产品的高可靠性可以完全满足“一带一路”外贸的需求,把产品跟大的背景结合起来,又有一个好的载体,这样走出去,既适应了“一带一路”,又促进了企业的发展,这是一个主要的方式。北奔重汽王世宏公开表示。

V3 4X2海外版右置牵引车

新能源客车小试牛刀

    任何一家车企怎么错过新能源的政策风口?在传统优势领域重卡之外,无一例外北奔重汽还带来2款纯电动城市客车,这是北奔重汽与杉杉集团联合研发,专为提升城市交通效率、降低环境污染而制造的。一款是8.6米纯电动城市公交车,它选用国内主流大品牌锰酸锂电池,充电模式为直流快充,整车装载72Kwh电量,最大续驶里程可达165km以上。另一款是10.5米纯电动城市客车,采用全新的电池布置形式,整车装载141.52Kwh电量,最大续驶里程可达210km以上。据介绍,北奔纯电动城市客车已获得多地公交公司的青睐。


    本届车展北奔重汽除了展示整车产品之外,还对北奔重汽设计、生产的核心零部件产品进行了统一展示,展出的4款车桥都是北奔重汽当前的主推产品,包括13吨轻量化单级减速驱动桥和越野车用的断开式驱动桥。