北奔重卡哪儿牛?听听这30位老司机怎么说

来源:www.bbzkqc.com日期:2018-08-02

    在第十五届北京国际汽车展览会上,北奔重卡携带北奔V3ET、全新V3 4X2海外版右置牵引车等产品亮相车展,引起了众多媒体和用户的关注。

    2018年4月27日,北奔展台由30名职业司机组成的“寻找中国好司机”看车团来到北奔展台,驻足欣赏北奔展车,了解产品性能优点。这30名“老司机”对北奔重卡展车有什么评价?他们都说了些啥呢?请看来自掌上卡车的报道。

驾乘更舒适

    作为看车团中唯一一个女卡车司机,李木子认为卡车就是一辆“移动的家”,一年至少有300多天吃喝拉散全在卡车上进行,所以,车辆的驾乘舒适性最关键。当时,李木子就把舒适性作为选车的首要条件。在参观北奔V3ET驾驶室时,李木子被其宽大的下卧铺所深深吸引,其目前所用车辆的卧铺,宽度大约在850mm左右,感觉已经非常的舒适,但北奔V3ET的下卧铺宽度达到了920mm,是李木子没有想到的。“对于跑长途的卡车司机来说,卧铺的舒适性非常重要。”李木子通过自己的经验认为,宽大的卧铺可以让驾驶员在休息时充分放松身体,得到较好的睡眠效果,体力能够得到快速恢复。不仅如此,北奔V3ET重卡驾驶室的布局也比较合理。

     当得知北奔V3ET重卡驱动桥为8气囊时,李木子的表情很是兴奋,看车团其他成员也纷纷表示,认为国产卡车驱动桥为8气囊的设计非常少见。

“8气囊让车辆的减震效果更明显,整车驾乘会更加舒适,”李木子表示,国产卡车8气囊减震只有少数的重卡企业产品才有如此配置,这样的设计提升了车辆的可靠性和通过性,驾乘更加舒适。

     作为一名走南闯北的“老司机”,李木子对夏天南方的闷热和冬天北方的寒冷印象深刻,主要是很多卡车并没有装配独立空调和暖风,卡车夏天闷热冬天寒冷,让很多卡车司机吃了不少苦头,而北奔重卡在设计之初就考虑到了用户的感受,北奔V3ET重卡设计装配了独立暖风和独立空调,以及能够通风加热的座椅,让卡车司机们不再遭受极端天气的折磨,走南闯北时感觉更加舒适。

智能化匹配高

    当天参观的30名“老司机”,大部分都是“80后”或者“90后”,文化程度相对较高,对新生事物接受能力较强。

   “现在的重卡越来越智能化,对驾驶员来说减轻了不少负担。”在参观过程中,看车团成员认为北奔V3ET重卡的智能化技术得到了很好的运用,让车辆性能更加优异。“北奔V3ET大灯可以进行自检,雨刷也可以根据车辆速度自动调整刮刷速度。”看车团成员陈林海说道,北奔V3ET的智能诊断功能,可以让卡车司机对车辆发动机、灯光系统、ABS和门控系统等进行实时监控,轻松掌控车辆状态。“不要小看这些智能化的设计,智能化设计让车辆更加有档次,对于驾驶员来说更易于操作。”陈林海这样认为。

    不仅如此,北奔V3ET装配的“北斗鑫”智能车联网系统,也引起了看车团成员的兴趣,通过现场演示,“北斗鑫”智能车联网系统可轻松实现车队运行管理、车辆诊断检测及服务、车辆质量跟踪和故障排查等功能,有效提高物流效率。

    “北奔V3ET不仅智能化匹配高,其它方面表现也很优异,”看车团参观的这辆展车,匹配的是满足欧六排放的560马力潍柴发动机,峰值扭矩达到2550Nm,对于目前追求低排放、高效率的卡车司机来说,绝对是一款高效运输的致富利器。看车团成员,卡车司机赵小志主要跑云南贵州等地,道路不但崎岖而且长下坡较多,对车辆的性能要求极为严格。赵小志在参观展车时,发现北奔V3ET不仅配备了法士特FHB400液力缓速器,而且发动机采用缸内制动。“一般制动代替刹车,下长坡会更加安全。”赵小志认为,北奔V3ET非常适合云贵川等地的运输特点。

    通过一上午的参观,看车团成员对北奔V3ET有了更深入的了解,纷纷表示北奔V3ET更加适合长途物流首选,绝对值得卡友拥有。